2月28日下午，佳都科技（600728，SH）舉行了2019年戰(zhàn)略發(fā)布會。佳都科技董事長劉偉在戰(zhàn)略發(fā)布會上表示，目前中國的人工智能技術水平確實已經領先，在世界上處于第一陣營，與美國齊肩。“基礎層、技術層、感知層的（人工智能技術）企業(yè)，中國還是很多的。未來科創(chuàng)板預計也會迎來一批掌握人工智能技術的企業(yè)。”

佳都科技董事長 劉偉

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不過，劉偉也提道，目前國內人工智能企業(yè)中，能為產品找到大規(guī)模應用場景的企業(yè)還非常少。他告訴在場記者，過去這么多年，全球人工智能的發(fā)展起起落落，主要是因為原有的人工智能技術不能滿足行業(yè)的痛點。他認為，中國人工智能技術獲得大規(guī)模場景落地的局面可能會在2019年出現。

劉偉繼而指出，人工智能行業(yè)將出現的新趨勢有：一，人工智能與生產性應用場景的深度融合；二，一些縱深垂直行業(yè)會成為AI大規(guī)模應用的主賽道，比如公共安全、交通以及醫(yī)療行業(yè)；三，提前布局、且能掌握人工智能技術和行業(yè)“Know How”的企業(yè)將搶得先機，有望成為行業(yè)巨頭。

在他看來，未來3至5年內，人工智能產業(yè)的格局會成型，巨頭企業(yè)會出現。“我們認為，有大規(guī)模應用場景、有生產性應用產品的人工智能公司，有望成為行業(yè)的巨頭。因為非生產性的產品很難形成訂單，很難實現大規(guī)模應用。非生產性的（人工智能技術），除了2C的業(yè)務外，很難獲得規(guī)模性應用。”

劉偉提道，當前粵港澳大灣區(qū)的建設為人工智能、軌道交通提供了巨大發(fā)展空間。廣東廣佛軌道交通有限公司總經理鐘銓也認為，粵港澳大灣區(qū)的建設是千載難逢的機遇，是中國實現彎道超車的最好契機，“以前我們說，美國是‘汽車輪子上的國家’，很快，中國會變成‘軌道上的國家’”。