本次中標項目意義重大，系公司繼廣州、長沙后，再一次以“核心自主產品+行業解決方案”的業務模型取得業務訂單，亦是公司在西部地區中標金額最大的智能化項目，標志著公司全國業務布局取得積極進展，為公司各項智慧產品在西部地區的進一步推廣奠定基礎，助力西南大城崛起。

廣州地鐵22號線首通段智能化設備

產品創新方面，公司加強協同產學研一體化的創新產品開發體系，加快“華佳Mos智慧地鐵大腦”、“智慧車站”等行業領先的創新產品應用轉化，孿生地鐵、無感支付、交互式客服、智能站控、客流分析等多個AI自研系統級產品先后落地擁有“大灣區最快時速”的廣州地鐵18號線（首通段）和22號線（首通段）。

伴隨著物聯網、大數據和人工智能等技術在軌道交通領域的發展應用，公司“核心自主產品+行業解決方案”業務模型以華佳Mos智慧軌道交通工業互聯網平臺為核心，對各業務系統進行統一整合和管理，將打通智能運營、智能運維和智能服務設備在全生命周期內的數據收集和分析檢測，助力軌道交通在數字化轉型的基礎上，實現運營管理效率和乘客服務品質的提升，同時降低所需的人力成本、運維成本、錯誤成本和能耗成本。

生態構建方面，過去一年，公司榮任廣州市軌道交通產業鏈和人工智能產業鏈“雙鏈主”單位，作為民營出資方聯合成立大灣區軌道交通產投集團，通過產業聯盟的方式，進一步鞏固未來5年粵港澳大灣區數千億軌道交通市場優勢。

與此同時，隨著全國城鎮化的深入，城市軌道交通建設規模不斷增大，多地將智慧城軌建設作為“十四五”期間的重要課題，軌道交通運營逐步邁入數據智能、智慧生產和高度自動化階段，乘客服務實現從出行交付到價值交付的轉變，在廣州、長沙、深圳、武漢、成都、合肥、佛山、南寧等地數字化項目的示范和帶動下，全國軌道交通數字化和智慧化建設已是大勢所趨，未來需求將持續增長。