而軌道交通和城市交通數字化，則成為公司核心技術“變現”的主要落地場景。在軌道交通方面，公司擬斥資15.12億打造“新一代軌道交通數字化系統”，從“應用、平臺、終端”三個層面進行新產品研發，涵蓋軌道交通工業控制、孿生車站、區域結算、智慧節能、智能運維等軌道交通數字化關鍵領域，并建設智能終端裝配試驗線，提高對硬件產品品控質量的管理能力。佳都科技一直以來都是“智慧地鐵”的倡導者，從2019年參與廣州地鐵“新時代軌道交通”的規劃設計，到中國城軌協會智慧軌道交通規劃標桿案例，3年來公司在廣州、長沙、北京、深圳、武漢、成都等地已落地了共計百億以上的智慧地鐵系統項目，在無感支付、交互式客服、智能站控等應用上創行業之先。此次定增，公司將面向下一代智慧地鐵的核心需求，將數字孿生、區塊鏈、人工智能等新技術引入軌道交通領域，進一步打造“安全、可靠、便捷、精準、融合、協同、綠色、持續”的智慧地鐵系統。

而在城市交通方面，公司擬投入3.61億打造“面向車路協同的新一代交通數字化系統研發及產業化項目”，運用大數據、云計算、人工智能、數字孿生等新一代智慧技術為基礎，融合并進一步深度關聯現有“IDPS城市交通大腦”關鍵技術，面向未來傳統駕駛、輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛多種模式混合通行的環境，構建數據驅動、個體驅動、全量驅動的新一代數字化交通系統平臺。根據交通運輸部規劃，“十四五”期間，要建立“一腦、五網、兩體系”的發展格局，交通數據大腦（綜合交通運輸信息平臺）將成為各個城市數字基建的“標配”。佳都科技已經在上海、廣州、合肥、宣城等地落地IDPS城市交通大腦，此次定增，公司將進一步投入研發，進一步加強在交通數據平臺和技術上的領先優勢。