熱? 熱? 熱?

滾燙的高溫天氣

令地鐵車站里的AI

也打起了十二分精神

為乘客送上清涼...

峰值調節的主要目的，就是為了降低電網在夏季的負荷高峰，盡可能地減少因負荷過載導致的拉閘限電措施，從而為工廠、居民樓提供安全可靠的電力供應保障。

隨著智能技術的不斷發展，虛擬電廠技術成為了城市用電系統的“新寵”。虛擬電廠被稱為“看不見的電廠”，利用云計算、AI等技術，將分散、可控的電力資源進行整合協同，統一參與電網削峰填谷，開展優化運行控制，從而為電網提供電能或調峰、調頻、備用等輔助服務。

以廣州為例，去年7月，廣州市工業和信息化局印發〈廣州市虛擬電廠實施細則〉，提出運用經濟杠桿，引導電力用戶主動削減尖峰負荷，逐步形成約占廣州市統調最高負荷3%左右的響應能力，提高電網供電可靠性和運行效率。

佳都科技智慧環控節能優化系統與地鐵的牽手，令車站環控擁有了足夠的技術條件，對可調度的電力資源進行靈活支配，從而響應社會面削峰填谷，并最終為碳達峰、碳中和作出貢獻，成為了“虛擬電廠”技術一個重要的落地場景。

很長一段時間以來，僅僅依靠以降低能耗為唯一目標的傳統環控節能控制系統，令地鐵在電力峰值負荷調節上的效果并不明顯。

據佳都科技節能產品負責人介紹，針對地鐵里降低空調系統用電峰值，其實有很多節能措施，例如在峰值負荷來臨之前，通過提前降溫，把站內溫度提前降到一定的溫度值。假如在上午10點-12點是電價峰值時段，意味著這段時間電力負荷最高，那么為了省電，系統自動在7點-9點將溫度調低，這樣到了10點-12點就可以將溫度值設定的高一些，或者暫時關閉空調，相當于把峰值拉平，或把峰值轉移到非峰值的時間段。此外，配電容量的降低，還會與節省的電量一起，為客戶帶來可觀的電費成本下降。

為了進一步提升峰值負荷調節策略的智能化程度和精準度，佳都智慧環控節能優化系統通過AI節能算法，結合多種環境感知設備，讓理論上的節能策略能夠得到更高效、精準的自動化運行。

系統基于車站環控設備、客流、環境等數據，實現峰值負荷的實時精準預測和快速全局尋優控制，從而有效降低了電力峰值負荷，由此也催生了電力峰值負荷調節優先、能耗優先與溫控優先等更多不同的節能優化應用策略。

如今，在AI算法的加持下，地鐵管理者可以輕松選擇多元化的優化策略，實現調峰、節能智能化，從而省時又省力地平衡夏季各項用電指標。

持續高溫天，讓空調成為不可或缺的出行“續命”設備。如何在降低電力負荷的同時提供盡如人意的涼感？

據佳都科技節能產品負責人介紹，“在系統設計之初，我們設置了2個目標，其中節能是優化目標，舒適度是約束條件。因此，節能系統要做的就是在舒適度的約束條件下，對峰值進行調節，也就是說在滿足溫度設定的前提下，實時選擇最優的節能策略。”

在AI的智慧下，“冰雪”空間實現了“無感降峰”，即使車站內的溫度有小幅度波動，也不會影響到乘客的出行體驗。

智慧環控節能優化系統依托華佳Mos智慧地鐵大腦底座，可同時滿足線路所有車站的不同節能策略需求。當我們跟隨車站工作人員的視角，進入以華佳Mos智慧地鐵大腦為底座的節能控制模塊后，環控系統各項指標便直觀的躍然眼前。

從室外、站內溫濕度、PM2.5指數、站內CO2、站內客流等基本信息，到系統能效、設備運行參數、實時變化趨勢、耗電統計數據，基于數字孿生技術，車站能耗數據實時映射于三維數字空間，同時顯示客流量、車站熱點客流密度、能耗、站內設備等的實時狀態，實現了車站和設備能耗狀態可視化、運營管理智能化。

目前，這套解決方案已經率先落地我國四大“火爐城市”之一——長沙地鐵6號線，以應對高溫天氣下隨之而來的各種挑戰，助力長沙建設低能耗的綠色地鐵。根據實驗室數據顯示，地鐵車站電力峰值負荷可降低15%以上，年均節能率和COP提升10%以上。