伴隨著新一代信息技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，數(shù)字孿生技術(shù)從航天航空領(lǐng)域“墜入凡塵”，擁有了更低的建模成本、更短的響應(yīng)時(shí)間和更高的精確性，開(kāi)始走上了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的道路。

從單獨(dú)的一臺(tái)設(shè)備、一輛車、一條生產(chǎn)線的數(shù)字孿生，到更為復(fù)雜的一個(gè)工廠、一家企業(yè)乃至一座城市的數(shù)字孿生，進(jìn)而更為宏觀的“數(shù)字中國(guó)”，也已經(jīng)被提升到了國(guó)家戰(zhàn)略層面。

數(shù)字孿生技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用來(lái)提高生產(chǎn)效率、降低成本、優(yōu)化資源配置，改善化工園區(qū)的環(huán)境安全性；在城市治理方面，數(shù)字孿生技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)城市交通優(yōu)化、協(xié)調(diào)應(yīng)急管理資源、提高城市安防效能等等，繼續(xù)向回溯過(guò)往、掌控當(dāng)下、預(yù)見(jiàn)未來(lái)的方向演進(jìn)。

佳都科技定位于AI大模型應(yīng)用層，運(yùn)用所掌握的數(shù)字孿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)感知映射、在線實(shí)時(shí)渲染、聯(lián)合仿真推演一體化，在交通治理、城市安全、應(yīng)急管理等應(yīng)用場(chǎng)景取得典型進(jìn)展。

在佳都科技已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的數(shù)字孿生落地場(chǎng)景中，建模并不是最終目的，支撐數(shù)據(jù)的收集、分析、處理、模擬和預(yù)測(cè)、最終賦能決策，對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)才是真正“有價(jià)值的建模”。建模形成的數(shù)字孿生體也并非是靜止的，而是對(duì)物理實(shí)體全生命周期的實(shí)時(shí)映射。

在平臺(tái)底層技術(shù)上，佳都科技與全球領(lǐng)先的3D游戲引擎提供商UNity戰(zhàn)略合作，利用實(shí)時(shí)三維、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、云渲染等技術(shù)和跨平臺(tái)發(fā)布的優(yōu)勢(shì)，形成豐富的行業(yè)3D模型資產(chǎn)，打造城市精細(xì)化治理和智慧城市建設(shè)的“三維空間底板”。

基于這一套完成的“空間數(shù)據(jù)底板”，佳都科技在此基礎(chǔ)上形成面向不同行業(yè)的應(yīng)用平臺(tái)。面向軌道交通，基于車站三維模型，車站內(nèi)的建筑結(jié)構(gòu)、設(shè)備設(shè)施、乘客客流、環(huán)境和事件經(jīng)過(guò)數(shù)字化處理，連同運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和運(yùn)維數(shù)據(jù)全部接入了“華佳Mos智慧地鐵大腦”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車站各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)管理，提高運(yùn)維部門對(duì)線路故障的檢修效率，也為技術(shù)人員的培訓(xùn)提供了真實(shí)的訓(xùn)練環(huán)境。

此外，佳都科技還形成了面向城市交通領(lǐng)域的“城市交通大腦”和面向智慧城市安全的“視頻云”、“城市應(yīng)急大腦”，工作人員敲擊鍵盤，大屏幕即可顯示出對(duì)應(yīng)場(chǎng)景高度逼真的實(shí)景三維地圖。

聯(lián)合仿真推演、精準(zhǔn)預(yù)警決策

多次迭代實(shí)現(xiàn)“決策一次成功”

翻開(kāi)不斷擴(kuò)張的城市版圖，海陸空交通網(wǎng)越織越密，蜿蜒綿長(zhǎng)的交通大動(dòng)脈，橫豎交錯(cuò)織就了廣袤的城市。這樣一個(gè)龐大、快節(jié)奏的超大規(guī)模路網(wǎng)，如何管理得更高效、更精細(xì)？

預(yù)設(shè)這樣一個(gè)場(chǎng)景：東部某市早上7點(diǎn)剛過(guò)，周一的早高峰車輛如潮水般涌來(lái)。到早上8點(diǎn)，部分路段在途車輛已經(jīng)突破91萬(wàn)大關(guān)，刷新了今年以來(lái)的峰值。

在交通指揮中心，城市交通大腦已經(jīng)開(kāi)始飛快運(yùn)轉(zhuǎn)：“XX市延安路高架、福建路下匝道口的車輛下不去”、“XX路口南向北出現(xiàn)拖尾現(xiàn)象”...一連串路況信息雪花般“飛”往站點(diǎn)。很快，在接到警情的交警疏導(dǎo)下，交通很快恢復(fù)了以往的暢通有序。

這背后離不開(kāi)城市交通大腦的仿真決策平臺(tái)。仿真決策平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了交通場(chǎng)景全數(shù)字孿生，可以全時(shí)空、全地域來(lái)精準(zhǔn)復(fù)刻早晚高峰每一條路，甚至是每一個(gè)車道、每一個(gè)路口車輛的行駛狀態(tài)。有了交通大腦全量全要素的精準(zhǔn)認(rèn)知后，就可以實(shí)現(xiàn)信號(hào)優(yōu)化、安全管理、執(zhí)法效率提升和交通資產(chǎn)管理四個(gè)方面的賦能。

包括實(shí)時(shí)地對(duì)交通管理和交通路口的信控方案做實(shí)時(shí)的評(píng)價(jià)，對(duì)特行車輛，例如對(duì)120、110一路綠燈和對(duì)特定公交車給予優(yōu)先行駛的保障；實(shí)施精準(zhǔn)的布控和聯(lián)動(dòng)指揮，加強(qiáng)對(duì)違法車輛在高發(fā)行駛的情況進(jìn)行一些隱患的排查、優(yōu)化設(shè)備設(shè)施和降低交通事故違法的發(fā)生率。

可以說(shuō)，數(shù)字孿生的核心價(jià)值是“高度還原、虛實(shí)相濟(jì)”，通過(guò)將可能采取的措施在虛擬世界多次迭代，實(shí)現(xiàn)真實(shí)世界決策的一次成功，降低試錯(cuò)成本。對(duì)于需要及時(shí)分析、識(shí)別和優(yōu)化生產(chǎn)情況的情況，通過(guò)模擬實(shí)時(shí)預(yù)警，做到“治病于微發(fā)”。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，越來(lái)越多行業(yè)變得更加注重?cái)?shù)據(jù)和知識(shí)圖譜的積累，這為數(shù)字孿生的實(shí)際應(yīng)用落地釋放了更多可能性。

佳都科技也將圍繞數(shù)字孿生相關(guān)技術(shù)持續(xù)研發(fā)突破，滿足數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代行業(yè)發(fā)展的新目標(biāo)和新需求。