過去一年，中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生了重大的變化。以共享單車為代表的共享經(jīng)濟泡沫逐漸破滅，滴滴因為安全事件備受關(guān)注，區(qū)塊鏈短短時日變得炙手可熱……從推動互聯(lián)網(wǎng)+，到發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，再到建設(shè)“數(shù)字中國”，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)正深刻影響著我們的日常生活。

今年世界互聯(lián)網(wǎng)大會以“創(chuàng)造互信共治的數(shù)字世界——攜手共建網(wǎng)絡(luò)空間命運共同體”為主題。世界互聯(lián)網(wǎng)大會，一直是全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的前哨站，帶來前沿性的先進技術(shù)和行業(yè)觀點。那么在今年，它又透露了哪些新趨勢？

總書記指出，當今世界，正在經(jīng)歷一場更大范圍、更深層次的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。互聯(lián)網(wǎng)自發(fā)展以來一直被津津樂道，時代變革下，互聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展的趨勢與方向是大會關(guān)注的焦點。

佳都科技CEO劉偉受邀參加了11月8日上午舉辦的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新與突破》高峰論壇，發(fā)表了他對互聯(lián)網(wǎng)新趨勢的見解。

對于科技革命帶來的新機遇，劉偉認為，風(fēng)口從“消費互聯(lián)網(wǎng)”開始轉(zhuǎn)向“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。中國的科技巨頭們幾乎都開始重估B端的價值，一方面是移動互聯(lián)網(wǎng)的C端人口紅利釋放殆盡，消費互聯(lián)網(wǎng)的高速增長期即將過去，下一波紅利將來自仍未爆發(fā)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而這將是一個比消費互聯(lián)網(wǎng)大得多的巨量市場。

在互聯(lián)網(wǎng)的上半場，互聯(lián)網(wǎng)身上最顯著的標簽就是顛覆者，主角是互聯(lián)網(wǎng)公司。但到了下半場，互聯(lián)網(wǎng)公司的角色變?yōu)?/span>賦能者，主角則是傳統(tǒng)企業(yè)，尤其是各行業(yè)里的領(lǐng)軍者，他們把行業(yè)經(jīng)驗和實踐疊加到互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和能力之上，通過完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化變革，形成新的核心競爭力。

但產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重點并非在互聯(lián)網(wǎng)本身，更多的代表的是以大數(shù)據(jù)、云計算和AI智能對于產(chǎn)業(yè)的深度改變上，表現(xiàn)在新技術(shù)的布局上。而佳都科技掌握了人工智能核心技術(shù)，不斷將技術(shù)與行業(yè)需求結(jié)合，形成多條“AI+”產(chǎn)品線落地于智慧城市、軌道交通、城市交通多個大型城市級的應(yīng)用場景中，并且以人工智能為核心，構(gòu)建了人工智能生態(tài)圈，將成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的“賦能者”。

人工智能作為引領(lǐng)未來的戰(zhàn)略性技術(shù)，不僅成為經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，還帶來社會建設(shè)新機遇。促進人工智能與經(jīng)濟社會發(fā)展深度融合，將發(fā)展高質(zhì)量高效率的智能經(jīng)濟，建設(shè)幸福美好的智慧社會與城市。

在“人工智能：融合發(fā)展新機遇”的專場上，佳都科技全球人工智能技術(shù)研究院院長李德紘帶來了《A.I.賦能，城市“慧”變得更好》的主題分享。

安全、暢通、環(huán)保的城市交通，是城市彰顯活力、居民幸福生活的重要基礎(chǔ)。李德紘院士認為，實現(xiàn)三大目標，首先要精準掌握交通系統(tǒng)三大要素——容量、需求、狀態(tài)。而城市交通大腦帶來了一場破解世界性交通難題 (非線性、不連續(xù)、時變、不可測、不可控) 的技術(shù)革命。

城市交通大腦是佳都科技研發(fā)的新一代一體化智能交通管理系統(tǒng)，利用完備的數(shù)據(jù)及先進的人工智能理論方法，逐步實現(xiàn)交通系統(tǒng)容量、需求、狀態(tài)可知，系統(tǒng)可控。

城市交通大腦精準掌控交通系統(tǒng)的容量、需求、狀態(tài)，為賦能業(yè)務(wù)提供基礎(chǔ)，支持宏觀交通管理決策、破解導(dǎo)航堵、全感知自適應(yīng)信號燈優(yōu)化、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)診斷、智能處置交通事件等，將賦能城市交通，讓城市變得更智慧美好。在安徽宣城的落地中，城市交通大腦管控的范圍內(nèi)，全路網(wǎng)實現(xiàn)平均停車次數(shù)下降22%，平均擁堵時間下降5%，平均車速提升25.4%的效果。

數(shù)據(jù)經(jīng)濟時代已然到來，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)邁入新的領(lǐng)域階段，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將會是一片藍海。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是傳統(tǒng)業(yè)態(tài)加一個互聯(lián)網(wǎng)，而是一個創(chuàng)造新業(yè)態(tài)的過程，它是商業(yè)模式創(chuàng)新、技術(shù)實現(xiàn)以及規(guī)則制定的融合。

因此，只有借助人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行深度改造，才能讓產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅僅只是一個概念，而是能夠給行業(yè)帶來本質(zhì)改變的存在。

互聯(lián)網(wǎng)的下半場，不再是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的幾分天下，而是眾多傳統(tǒng)企業(yè)的狂歡。所以，讓我們拭目以待！